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治理减速机漏油的对策

来源:www.sam-mall.com 发表时间:2018-06-29

  治理减速机漏油的对策

  减速机内压大于外界大气压则是漏油的主要原因之一。如果我们试图平衡机器内外的压力,就可以防止漏油。虽然减速机有透气盖,但风口过小,容易被煤粉堵塞,油污,每次加油时应打开检查孔盖板,打开一次,增加漏油的可能性,使原来的泄漏部位。也泄漏。因此,制作了一种油杯型气帽,将原来的薄检查孔盖板改为6毫米厚。油杯式空气帽焊接在盖板上,透气孔直径为6毫米。便于通风,实现压力,加油时加油口加油,检查孔盖板不打开,漏油机会减少。

治理减速机漏油的对策

  为了使轴承上的齿轮留下的多余润滑剂不积聚在轴封上,多余的润滑油必须返回到一定方向的油池,从而达到平稳的流动。具体的方法是在轴承座中心开一个油箱,该油箱向机器倾斜。同时,在端盖的直端处开设有间隙。间隙正好回到油箱,这样多余的油会通过间隙和油槽回流到油池。

  减速机的输出轴,如带式输送机、卸螺机、叶轮给煤机等,是半轴,改造更方便。拆下减速机,拆下联轴器,拆下轴封端盖。根据匹配骨架油封尺寸,在原端盖外侧的汽车加工槽安装骨架油封和弹簧侧。如果端盖在联轴器的端部大于35毫米,则可以在端盖外的轴上安装一个备用油封。一旦油封失效,就可以清除损坏的油封,将备用油封推入端盖,节省了崩解减速器和拆卸装置等耗时的工作工序。

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